祝!資格試験合格

一ヶ月ぶりの更新です。
みなさんの記憶から薄れる感じがしたので更新致します。

タイトル通り3月の資格試験が見事合格しました。
私も驚きですがもっと驚いたのが身内の奥方?

まさか合格するとは思ってもいなかった様で翌日、合格率を調べたら30〜40%の試験だったそうです。

では今回の進捗状況です。

S30_95.jpg
エンジンメンバーパーツにスタビライザーを一体化

S30_96.jpg
キットには再現されていないサイドフレームの追加

S30_97.jpg
一体化できる物は出来るだけ一体化して取付や塗装を楽に

S30_98.jpg
でもって出来上がったパーツを組み込むとこんな感じに仕上がります。
自作や加工した物なのでアライメントは目茶苦茶ですがここはご愛嬌で・・・

ボディーはまだですがそろそろ塗装工程に入り組み上げていきたいと思ってます。
でも二年放置で塗料固まってるだろうなぁ〜

では次回へ


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2012年05月12日 | Comments(0) | WANGAN MIDNIGHT 悪魔のZ

4月なのに寒い札幌の春はいつ?

4月なのに寒い札幌です。今日は雨しかも午前中は人間ドックでした。

資格試験もとっくに終了しゆっくり出来ると思ったとたん仕事の繁忙期突入し
制作も休日の空いた時間を有効利用で作っていました。

当たり前の様に
あまり進展はなく作り直したり追加工作やったりといつ完成するのでしょうか・・・・
いい加減ゴールしたいんですが性格上無理!

じっくり作るのも楽しいですがじっくりし過ぎるのもどうかと思いますね。

今回の追加工作及び進展状況

S30_90.jpg
フロントのみですが複製しておいたブレーキディスクを接着してみました。
この状態でもホイールが装着できるのは確認済

S30_91.jpg
シャーシとエンジンはミニチュアコネクターでの脱着出来ますが完成時にはエンジンを
外す事なんてないのでガッチリ固定出来るようにエンジンを固定試着パーツです。
懐かしのインベーダーではないっす。

S30_92.jpg
ロアアームですが、当初はキットの物を加工し使用するつもりでしたが
色々やっている間に作りたくなってしまい作ちゃいました。

で〜作った物をシャーシに取り付けたらこうなって
S30_94.jpg
こうなる
S30_93.jpg

まだフロント部分はもう少しパーツが増えますがこんな感じです。

仕事の繁忙期も落着きそうなので制作に取り込めそうです。

次回へ・・・

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2012年04月08日 | Comments(0) | WANGAN MIDNIGHT 悪魔のZ

試験勉強の合間に

何だかんだでもう二月ですね〜

こんばんは、

タイトルにもあるように只今試験勉強中でして一発取得を狙っております。

休みの日はゆっくりしたく休み前日に勉強しておりますが、
結局休日も短時間集中で勉強する羽目に・・・・

で空いた時間に作っておりましたので内容は薄いっす!

ステアリングタイロッドの制作ですが、作りながら「これって完成後見える?見えないよな〜」なんて思いながらやっておりましたが、無い物を作るのが楽しいので作りました。

で出来たのが
S30_88.jpg
タイロッド自体は取付の事を考慮し抜き差し可能に

これ作ってサスのパーツとの合いを確認したら(仮組みしない派ですので)サスがグラグラしたので
足回りはがっちりしたいのでサス上部のポッチをプラ棒にシャーシの方も加工してグラグラ感を解消させました。

それがこれ
S30_89.jpg

普通はセンターを出し真鍮線かなんかで固定した方が良いのでしょうが、
普通に素人らしく接着のみ。この部分て上からの力しか掛らないので大丈夫かと思いました。
ちょっと心配ですが・・・

とまぁ〜こんな感じでゆっくりですが勉強優先で作ってます。

では次回

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2012年02月11日 | Comments(0) | WANGAN MIDNIGHT 悪魔のZ

昨年からの進行具合

今年一回目の更新は昨年から本日までの進行状況を簡単に載せてみます。

前に進むと言うより見直しが多く手直しした状態であります。

まずボディーとシャーシの合体方法を見直しました。
見直し前はシャーシの先端をボディーのバンパー下部に引っ掛ける方法で合体させておりましたが

制作の参考にさせて頂いている「かっぱコーヂさん」が使用していたミニチュアコネクターをシャーシに固定し合体させる方法にしました。

この方法だと「ボディーを取り付ける」より「ボディーを被せる」の表現になり非常に簡単に脱着出来ます。

S30_85.jpg

シャーシ先端部分が不要となった為ちょっとそれっぽく剛性アップしてみました。
S30_83.jpg

前方のパイプより順番にインタークーラー→オイルクーラー→ラジエターと配置します。
インタークーラーも取付変更のため一部作り直しました。(画像なし)
でエンジンの方も取付けただけでパイピングの位置が合うようにエンジンとパイプ類を一体化しました
ちょっと塗装作業が大変になりますが・・・・。

S30_84.jpg

一番パイピングが複雑でタンク類も多いトランクの燃料タンク部分ですがこちらはというと
S30_86.jpg
この通りです。細いパイプはプラ棒で再現し全てつ分割取外し可能です。見た目一体感を出しています。

最後に
フロントの足回りのパーツ説明書で見ると実車と「ステアリングタイロッド?」の位置が前後逆の様な気がして
思わずブレーキディスク裏を加工し後ろあるものを前に取付出来るようにしてみます。

ここで制作は終了。次回はタイロッドの制作をしてみたいと思います

2012年一回目はここまでとします

次回へ

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2012年01月15日 | Comments(0) | WANGAN MIDNIGHT 悪魔のZ

今更遅すぎな新年のご挨拶

昨年の最終更新が7月ってどれだけ放置よ!!てお叱りが聞こえてきそうです。
なんか前回はダイジェストで更新しますと言いながらあれよあれよと多忙期になり年末でさらに多忙

一時、制作も停止してしまいました。

そして新年今年こそは「悪魔のZ」の完成を目指します!

もう「こんな放置の面白くない制作記」と言われぬよう更新していきたいと思います。

また偶然にも同じ所にお住まいの自動車モデラーさんがいらっしゃいましたら
模型談義などが出来たら嬉しいのですがね〜

毎度のことですが画像がありません

では本年も宜しくお願い致します。

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2012年01月08日 | Comments(0) | 模型以外の話
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